Care era culoarea ta preferata de TEC ???
joi, 13 noiembrie 2008
miercuri, 12 noiembrie 2008
Trasee turistice Ranca - Parang
Trasee turistice rutiere
Costeşti/DN 67 – Mănăstirea Bistriţa – Mănăstirea Arnota – Cheile Bistriţei şi retur – 24 km (DJ 646, drum industrial şi drum forestier);
Oraşul Horezu – Mănăstirea Hurez (satul Romanii de Jos) şi retur – 4 km (DN 67, DJ 669);
Oraşul Horezu – Culele de la Măldăreşti (comuna Măldăreşti) şi retur – 6 km (DN 65C, DJ 676H);
Oraşul Horezu – Vaideeni (centru etnografic) – Polovragi (Mănăstirea Polovragi, Cheile Olteţului, Peştera Polovragi) – Baia de Fier (Cheile Galbenei, Peştera Muierii) – oraşul Novaci – Crasna (centru etnocultural, Schitul Crasna) – 51 km şi retur prin staţiunea balneoclimatică Săcel (DJ 661) până în DN 67- 15 km;
DN 67/Polovragi – Mănăstirea Polovragi – Cheile Olteţului – Peştera Polovragi – Luncile Olteţului şi retur – 14 km (Dc 22, DJ 665, drum forestier);
DN 67 – Oraşul Novaci – Complexul turistic Rânca şi retur – 42 km (DN 67C).
Trasee turistice montane
A. Munţii Căpăţânii
1. Mănăstirea Bistriţa - Cheile Bistriţei - Între Râuri (comun cu traseul 2) - Valea Cuca - Plaiul Zănoaga - Curmătura Rodeanu (racord cu traseul crestei principale a Munţilor Căpăţânii).
Timp de mers: vara: 4 - 5 ore, iarna: nu se recomandă
Marcaj: triunghi albastru
Locuri de adăpost: I.F. Între Râuri, stânele din Curmătura Rodeanu.
2. Mânăstirea Bistriţa - Cheile Bistriţei - Între Râuri (comun cu traseul 1) - Valea Tărniciorului - Curmătura Arnota (888 m) - Plaiul Netedu - Vârful Netedu - Curmătura Lespezi.
Timp de mers: vara: 5 - 6 ore, iarna: nu se recomandă
Marcaj: triunghi galben
Locuri de adăpost: I.F. Prislop.
3. Satul Pietreni (racord cu traseul 4) - Cheile Costeşti - I.F. Prislop - Plaiul Netedu - Vârful Netedu (1.757 m) - Vârful Lespezi (1.822 m) - Curmătura Govora (1.610 m).
Timp de mers: vara: 8 - 9 ore, iarna: greu accesibil
Traseu nemarcat
Locuri de adăpost: I.F. Prislop.
4. Satul Pietreni (racord traseul 3) - Valea Pârâului Sec - Poiana Scărişoara - Muntele Cacova - La Troiţa - Poiana Frumoasă - Curmătura Comarnice - Cantonul silvic Cheia
Timp de mers: vara: 7 - 8 ore, iarna: nu se recomanda
Marcaj: triunghi roşu
Locuri de adăpost: adăpostul din Poiana Scărişoara, stânele din Cacova, refugiul La Troiţă.
5. Romanii de Sus - Pârâul Lunga – I.F. Bolca – Cantonul Piatra Roşie (racord cu traseul 6)
Timp de mers: 4½ - 5 ¾ ore, accesibil vara şi iarna
Marcaj: bandă albastră până în şaua Romanu, în rest nemarcat
Locuri de adăpost: Cabana turistică Roman.
6. Cantonul Piatra Roşie (racord cu traseul 5) – sub Vf. lui Roman – Poiana lui Dincă - Vaideeni
Timp de mers: 3 - 4 ore, accesibil vara şi iarna
Marcaj: triunghi roşu
Locuri de adăpost: cantonul pastoral Piatra Roşie.
7. Comuna Vaideeni - Valea Plaiului – Făget – Piscu Puţului – Cumpene – Muchia Căşeriei – Vf. Nedei – Negovanu – Curmătura Olteţului – Lacul Petrimanu / Valea Latoriţei
Timp de mers: 12 ore, accesibil vara
Traseu nemarcat
Locuri de adăpost: Cabana turistică Tudor - Petrimanu.
8. Comuna Polovragi – Cheile Olteţului – Luncile Olteţului – Exploatarea minieră Ribai – Strâmtori – Urlieşu – Curmătura Olteţului (racord cu traseul 7) – Lacul Petrimanu / Valea Latoriţei
Timp de mers: 7 - 8 ore, accesibil vara, inclusiv cu maşină de teren (circa 2 ore)
Marcaj: bandă albastră, drum forestier
Locuri de adăpost: Cabana turistică Tudor - Petrimanu.
9. Comuna Polovragi – Valea Tărâia – cantonul I.F. Stânişori – Poiana Stânişoara – Poiana Ascunsă – şaua Pleşa – şaua Corşoru – platoul Beleoaia – Curmătura Beleoaia – Vârful Funicelul (racord cu traseul de creastă)
Timp de mers: 8 - 9 ore, traseu recomandat numai vara
Marcaj: triunghi albastru
Locuri de adăpost: stâna Funicelu.
B. Munţii Parâng
10. Cabana Peştera Muierii – Plaiul Ogorului – Muntele Burzul – Şaua Florile Albe – Muntele Corneşu – Complexul turistic Rânca
Timp de mers: 4 - 5 ore, traseu recomandat numai vara
Marcaj: triunghi albastru
Locuri de adăpost: Complexul turistic Rânca.
11. Oraşul Novaci – Dealul Scăriţa – Muntele Corneşu – Complexul turistic Rânca
Timp de mers: 4 - 5 ore, traseu accesibil tot timpul anului, inclusiv rutier
Marcaj: triunghi roşu
Locuri de adăpost: Complexul turistic Rânca.
12. Oraşul Novaci – Valea Gilortului – Cheile Gilortului – Muntele Dilbanu – Complexul turistic Rânca
Timp de mers: 7 - 8 ore, traseu recomandat numai vara
Marcaj: punct roşu
Locuri de adăpost: Complexul turistic Rânca.
13. Satul Radoşi (comuna Crasna) – Valea Cărpiniş – I.F. Botu Piscului – Muntele Plăsala – sub Vf. Moliviş – Izvorul Cald (racord cu traseul 14)
Timp de mers: 4 - 5 ore, traseu recomandat numai vara
Marcaj: triunghi albastru
Locuri de adăpost: Stâna Florile Albe.
14. Stânceşti Larga – Vf. Păstaia (909 m) – Muntele Urma Boului – Vf. Muncel (1.496 m) – şaua Brusturelu – Vf. Molidviş (1.758 m) – şaua Groapa – Vf. Mândra (2.360 m) – Vf. Parângul Mare – şaua Gruiul – Stâna Roşiile
Timp de mers: 11 – 12 ore
Marcaj: cruce roşie de la Stânceşti – Vf. Parângul Mare, bandă roşie de la Vf. Parângul Mare – şaua Gruiu şi nemarcat pâna la stâna Roşiile; traseu inaccesibil iarna
Locuri de adăpost: Stâna Roşiile.
15. Traseul de creastă Căpăţâna – Parâng: cabana Văleanu – Vf. Văleanu (1.847 m) – Vf. Ursu (2.124 m) – Vf. Căpăţâna (2.094 m) – Vf. Nedeia (2.130 m) – Curmătura Olteţului – Vf. Micaia (2.170 m) – Vf. Cioara (2.123 m) – Vf. Dengheru (2.069 m) – Vf. Urdele (2.228 m) – Vf. Mohorul (2.337 m) – Vf. Pleşcoaia (2.250 m) – Vf. Setea Mare (2.365 m) – Vf. Coasta lui Rus (2.301 m) – Vf. Gruiu (2.345 m) – Vf. Parângul Mare (2.519 m) – Vf. Cârja (2.405 m) – Complexul turistic Parângul Mic.
Timp de mers: 11 – 12 ore
Marcaj: bandă roşie; traseu nerecomandabil iarna
Locuri de adăpost: Complexul turistic Parângul Mic.
joi, 6 noiembrie 2008
Peisaje ca in Alpii elvetieni in statiunea din muntii Olteniei
Chiar daca oficial nu este statiune, Ranca ofera o multime de posibilitati de distractie si agrement. Toti cei care vin la schi pe partiile de la Ranca pleca incantati, iar cunoscatorii in domeniu spun ca nu este mare diferenta intre peisajele din Austria sau Elvetia si cele de la Ranca. Multi au catalogat partia de la Ranca ca fiind singura partie alpina din Romania, probabil si pentru faptul ca se afla la o altitudine de 1800 m, adica cea mai inalta din tara. Iubitorii sporturilor de iarna trebuie sa stie ca la Ranca se practica schi alpin si snowboard pe cele doua partii de dificultate medie de pe muntele Cornesu, partii dotate cu teleschi si instalatie de nocturna. Incepand cu anul viitor, se vor da in folosinta minimum doua partii pe muntele Papusa, deservite de telescaun.
Astfel, se va deschide accesul catre domeniul schiabil Papusa-est, unde se pot amenaja peste 30 km de partii intre 1700 si 2000 m altitudine. In momentul de fata, la Ranca exista doua centre de inchiriere echipament de schi si snowboard. Se mai poate practica schi de tura in perimetrul statiunii si catre golul alpin pe trasee intre 1 si 20 km. Tot la Ranca exista si o scoala de schi si snowboard, patinoar amenajat in statiune cu instalatie nocturna.
mai multe : www.financiarul.com
miercuri, 5 noiembrie 2008
Obama Make History in U.S.A. !!!
Congratulation Obama From Romania
Before :
Obama win USA! great job. The hands that once pick cotton now has pick a black man for a chance for the president of these United States. Go Barrack Obama.
Now:
slideshow.obama.speech
Rezervare pensiune Casa Montana Ranca Gorj
Contact:
Pentru rezervari nu ezitati sa ne contactati: 
Adresa:
Strada Tatarascu, Nr. 87, Statiunea Ranca, jud.Gorj
Coordonate GPS : N 45.30501 / E 23.68406
Mobil:
0723.376.363Audi Q5: Un SUV performant pentru un stil de viaţă activ
Audi creează un nou segment de piaţă: Audi Q5, noul SUV de performanţă, îmbină dinamismul unei limuzine sportive cu un spaţiu interior versatil şi o mulţime de detalii, fiind în acelaşi timp destinat petrecerii timpului liber cât şi un automobil de familie.
Trei motoare puternice şi eficiente, sistemul de tracţiune permanentă quattro şi un şasiu agil compun un pachet tehnic de ultimă generaţie pentru deplasarea pe şosea şi pe teren accidentat. Transmisia inovatoare cu şapte trepte de viteză şi dublu ambreiaj S Tronic şi sistemul de control al dinamicii Audi drive select sunt numai câteva din surprizele oferite de acest SUV.
Audi Q5 este un automobil sport în clasa SUV şi modelul perfect pentru un stil de viaţă activ: progresiv şi dinamic, încăpător, multifuncţional şi confortabil. Va fi disponibil începând cu al patrulea trimestru al anului 2008, cu un preţ de pornire de aproximativ 42.500 Euro* (pentru 2.0 TDI 170 CP).
Dimensiunile: configuraţie nouă.
Audi Q5 are o lungime de 4,63 m şi o lăţime de 1,88 m, dar numai 1,65 m înălţime, proporţiile sale fiind cele mai sportive din clasa sa. Coeficientul aerodinamic de numai 0,33 care reprezintă cea mai bună valoare din clasa sa. Designul modelului Q5 este elegant şi sculptural, trăsătură tipic pentru Audi, marca cea mai prolifică în această privinţă. Grila de mari dimensiuni a radiatorului de tip singleframe domină partea frontală; farurile pot fi dotate opţional cu lămpi cu xenon şi lumina diurnă cu becuri şi tehnologie LED, caz în care şi lămpile spate sunt dotate cu tehnologie LED.
Roţile de mari dimensiuni şi liniile ascendente domină partea laterală; conturul elegant al plafonului, încoronat cu bare longitudinale plate accentuează aspectul suplu al modelului Audi Q5, asemănător cu cel al unei versiuni coupe. Hayonul este fabricat, la fel ca şi capota motorului, din aluminiu uşor. Elementele de stilizare exterioare sunt disponibile în trei variante de prezentare: în culoare negru (dotare standard), în culoare contrastantă sau în culoarea automobilului. Sunt disponibile, de asemenea, alte două pachete de stilizare a caroseriei. Pachetul S line conferă accentuează aspectul sportiv al automobilului, în timp ce pachetul offroad style conferă automobilului un aer puternic prin barele de protecţie faţă şi spate şi jantele cu diametrul de 19 inch.
Ampatamentul de 2,81 m, cel mai mare din acest segment, asigură un spaţiu confortabil pentru pasageri la bordul modelului Audi Q5. Scaunele prezintă o configuraţie ergonomică şi design flexibil. Unghiul de înclinare a spătarelor scaunelor din spate pot fi reglate, acestea din urmă putând fi rabatate uşor: acţionaţi mânerelor de eliberare din portbagaj şi spătar.
sursa: www.audi.ro
Cele mai urate cladiri din lume
Foarte interesanta cladirea de pe locul 9 . Banuiti ceva..... ?
Un top facut de CNN
Link : http://edition.cnn.com/2008/WORLD/europe/10/22/ugliest.buildings/#cnnSTCPhoto
Abonați-vă la:
Postări (Atom)
